압정 코트의 기능은 무엇입니까?

the 압정 코트는 본질적으로 포장 도로 건설 무역에 사용되는 산업 접착제 유형입니다. 도로에서 아스팔트 층을 결합합니다.그것은 콜로이드 현탁액으로 성분을 함께 혼합하기 위해 작용하는 아스팔트 바인더, 물 및 유화 화학 물질의 액체 액체 혼합물 인 에멀젼이다.이 아스팔트 에멀젼은 도로 표면이 구축 될 때 핫 믹스 아스팔트 (HMA) 층 사이의 얇은 층에 적용되며, 이들 사이에 접착제 결합을 생성하는 역할을합니다.압정 코트는 미끄러짐을 방지하기 위해 도로 표면의 90% 이상을 덮어야하며, 불완전한 커버리지가 완료되면 도로는 악어 균열, 틀에 박힌 및 구덩이의 형성과 같은 장기적인 열화 효과가 발생하기 쉽습니다.

압정 코팅의 주요 성분은 단단한 아스팔트 표면 자체의 액화 탄화수소 버전 인 역청 액체입니다.에멀젼은 또한 물의 희석을 함유 할 수 있으며, 이는 제품의 특정 미국 응용 분야에서 흔한 물의 희석을 포함 할 수 있으며 도로 표면에보다 고른 적용을 제공하는 역할을합니다.유럽 국가에서는 에멀젼으로부터의 물 증발이 필요하지 않지만 그럼에도 불구하고 점도 나 두께가 낮은보다 빠른 유형의 압정 코트가 사용됩니다.어떤 경우에는, 라텍스 바인더 역할을하는 액체 중합체 염기를 함유하는 압정 코트도 사용됩니다.이러한 변형은 작업중인 도로 표면의 요구와 국소 기후의 요구에 따라 느린 속도에서 빠른 설정에서 낮은 점도에 이르기까지 코팅 재료를 만듭니다.적절한 작업을 수행하는 데 필요한 재료의 양은 2001 년 기준으로 작업중인 도로 표면의 유형에 따라 정확하게 정량화되었습니다.도로 표면이 HMA의 새로운 건축 인 경우 평방 야드 당 0.03 ~ 0.04 갤런 (평방 미터당 0.14 ~ 0.18 리터)이 필요합니다.표면이 산화 된 경우 이러한 수준이 약간 상승하고, Milled HMA의 경우 0.06 ~ 0.08 갤런/yd

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(0.27 ~ 0.36 리터/m

2 ^{)에서 거의 이중입니다. 압정 코트는 또한 프리 캐스트 콘크리트 (PCC)의 층을 함께 밀봉하는 데 사용됩니다.밀링 된 PCC의 층은 Milled HMA와 동일한 양의 압정 코트를 필요로하는 경우, 정상적인 PCC는 산화 된 HMA와 동일한 양의 재료를 필요로합니다.압정 코트의 양은 도로 표면에 철저한 확산을 돕기 위해 미리 물로 희석되면 크게 증가하며, 사용 된 재료의 부피는 일반적인 아스팔트 바인더의 부피보다 3 ~ 4 배 더 높습니다.액체 아스팔트 적용은 또한 사전에 프라임 코트를 사용해야하므로 표면의 먼지를 줄일 수 있습니다.압정 코트가 적용될 때 도로 표면이 먼지가 깨끗하지 않으면 아스팔트의 상부 및 하단 층 대신 먼지에 결합하여 박리로 알려진 접착제 특성의 고장으로 이어집니다.일부 국가에서는 실제 압정 코트 대신 컷백 층이 적용됩니다. 실제 압정 코트 대신 컷백 층이 적용됩니다. 이는 등유와 같은 용매로 작용하는 탄화수소에 용해 된 아스팔트의 혼합물 인 Asphalt 층 사이에 적용되어 함께 결합합니다.}