캔틸레버 다리는 무엇입니까?

캔틸레버 다리는 한쪽 끝에만지지되는 수평 구조 인 캔틸레버를 사용하여 건축됩니다.올바른 재료와 엔지니어링을 통해 스틸 트러스 캔틸레버 다리는 1,500 피트 (460m) 이상의 곳에 있습니다.이 유형의 다리는 보행자, 기차 및 자동차에 사용되었습니다.캔틸레버는 강 피어스로 나누지 않고 수로에 걸쳐 특히 유용합니다.

엔지니어 Heinrich Gerber는 1867 년에 첫 번째 캔틸레버 다리를 건설했습니다. 그는 1 년 전에 힌지 거더를 발명했습니다.이 새로운 발명으로 Gerber는 캔틸레버를 연장하고 독일의 주요 강을 건너기에 충분한 다리를 건설 할 수있었습니다.간단한 캔틸레버 다리의 길이는 1,800 피트 (549m)입니다.스코틀랜드에서는 Forth Bridge는 또 다른 유명한 캔틸레버 다리입니다.강철로 만들어진 Forth Bridge는 강 부두와 육지에서 균형 잡힌 캔틸레버를 사용하여 1,300 피트 (1,006m)의 결합 된 범위를 결합하여 한쪽에 단단히 고정되어야합니다.서있는 쪽과 전단 응력을 피하십시오.작은 캔틸레버의 일반적인 예는 다이빙 보드입니다.한쪽은지면에 단단히 붙어 있으므로 다른 쪽은 물 위에 사람의 체중을 매달릴 수 있습니다.캔틸레버는 상단 지지대의 장력과 하부의 압축에 저항해야합니다.

때때로, 갭이나 수로가 너무 넓어 양쪽의 캔틸레버에 의해 1 개의 캔틸레버에 의해 걸려있을 수 없습니다.이 경우 빔 브리지 또는 트러스 브리지는 종종 두 캔틸레버의 팔 사이에 배치되어 하나의 다리에 연결됩니다.이 유형의 교량은 매달린 스팬 브리지로 알려져 있습니다.이 상황에서 엔지니어들은 강 한가운데에 부두를 건설합니다.그런 다음 부두에 2 개의 캔틸레버가 고정되어 있으며 각각은 다른 방향과 반대 방향을 향합니다.이 캔틸레버, 또는 앵커 암은 땅이나 다른 부두에 고정 된 다른 캔틸레버와 만나 하나의 다리 전체를 만듭니다.균형 잡힌 캔틸레버를위한 강 교각은 땅에 닿는 캔틸레버가 완성 될 때까지 건축해서는 안됩니다.빔 브리지 또는 트러스 브리지가 필요한 경우 캔틸레버가 준비 될 때까지 추가 할 수 없습니다.빔 브리지는 종종 오프 사이트로 제작되었으며 크레인을 제자리로 내립니다.